台南捷運擬採「日本沖繩單軌」最多可載165人

(主流傳媒記者蔡宗憲/台南報導)行政院去年將「台南捷運」優先路網綠線、第一期藍線納入前瞻計畫內。台南市副市長張政源率考察團前往日本,參訪當地3種單軌系統,其中沖繩跨座式單軌系統最受捷運籌備處青睞。

交通局指出,沖繩跨座式單軌系統為2列車廂編組,最大載客量165人,均速35公里,在自動化行控室的操作下,準點率、維修率、妥善率均相當穩定,營運使用8年後才須更換組件大保養。

千葉縣都市懸垂式單軌系統為2列車廂編組,最大載客量168人,均速20至30公里。羽田空港線跨座式單軌系統為6列車廂編組,最大載客量456人,最高時速80公里,營運53年以來,僅因地震停駛1天全面安檢,整座系統設備在耐震、耐鹽害有極高穩定性。

台南市捷運工程籌備處主任秦繼孔表示,沖繩單軌系統與台南綠線相近,兼具通勤跟觀光旅遊功能,除考慮減少對景觀衝擊、噪音防治外,更考量乘座旅客視覺感受,乘客搭乘時,視線不易被阻擋,軌道跟觀光旅遊結合,是台南市發展先進運輸系統重要的目標。

除參訪單軌系統,此次市府參訪團還到沖繩都市單軌系統的機廠、自動化的行車控制室,及福岡日立公司KASADO單軌列車製造工廠考察,作為未來市府興建單軌系統的參考範本。

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