廣告收入不如高雄 台南T-bike設站喊停

台南市T-bike原本計畫要完成37區200站目標,但卻在第50站完成後暫時喊停。(記者蔡宗憲攝)

(主流傳媒記者蔡宗憲/台南報導)市議員邱莉莉指出,T-bike被視為南市公共運輸最後一塊拼圖,交通局原本計畫要在2018年底完成37區共200站的設置目標,現卻在第50站完成後暫時喊停,盼交通局整合資源著手研議再設站,否則在覆蓋率不普及情況下,T-bike整體效益恐受影響。

台南市公共自行車T-bike目前共有53站、1500輛,廣告業務目前委託承包商,每月只收8萬元、今年三月招商至今總共才收56萬權利金,而高雄市公共自行車一年廣告收入就有1500萬元,邱莉莉認為廣告收入實在太低,明年合約簽訂在即,要求交通局應趕緊檢討廣告效益,評估是否變動合約內容。

T-bike每月使用人次持續增加,今年4月使用人次5萬6442人,10月已有8萬2685人,對台南市舊城區來說,T-bike更有文化觀光漫遊的需求市場,但交通局明年卻已無編列預算規劃設站。

邱莉莉認為,如果停止設站只是預算考量,那交通局可從增加廣告收益、提高民間捐贈誘因、和結合觀旅局及文化局資源著手研議再設站,否則在覆蓋率不普及情況下,T-bike整體效益恐受影響。

交通局表示,為提高民間捐贈T-Bike的意願,已著手研議建置T-Bike專款小額捐贈辦法,期能擴大社會參與程度,進而帶動民間捐贈T-Bike風潮,並藉由T-Bike 2.0的APP系統推播訊息中增加商圈行銷廣告,以吸引商家刊登廣告,提高台南市觀光效益。

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