（主流傳媒記者蔡宗憲／台南報導）台南市委外拖吊4月15日正式上路後，已開出5000多張罰單，平均每天約開出360張罰單。今天多位議員質疑，外傳拖吊車司機有業績壓力，因此需到處巡視「拼業績」，才會造成民怨沸騰。但交通局否認，表示沒有拖吊業績壓力。
議員杜素吟指出，市府為讓委外單位有績效，不僅小巷道都劃紅線，連傳統市場四周都難倖免，導致民眾無處停車買菜，攤商哀聲四起；她抨擊市府搶錢搶得太凶，要求在不影響交通安全下，能放過小巷道及傳統市場，讓民眾可停車買菜。
杜素吟說，例如仁德傳統市場原本就生意慘澹，現在市場四周都被劃紅線，民眾無處停車之下只得放棄買菜，讓攤商欲哭無淚，紛紛向她陳情，要求市府不要斷他們生計。
議員陳怡珍表示，外界傳聞，一個司機每個月須拖吊達300台車，否則會被扣薪水，導致司機頻頻於熱點外的巷弄到處巡視，甚至發生沒有違規也被拖吊的情形，市民人心惶惶，且台南市目前約3萬5千多汽車格位，但要面對15萬汽車駕駛人停車需求，根本不夠。
議員蔡旺詮表示，民眾反映東區拖吊場為了拖吊方便及省油錢，造成拖吊場附近的和平、崇信、崇善里的車輛重複被拖吊、機率很高，根本不符合比例原則，容易引發民怨。
蔡旺詮說，他的服務處曾詢問交通局拖吊問題，結果交通局人員竟推說是現場執勤員警的問題，建議交通局對拖吊場要嚴格監督，尤其是員警、拖吊人員現場執勤尺度要拿捏得宜，另民眾車輛被拖吊要花錢拿車已是心中有怨，如果拖吊場服務人員態度不佳會讓民眾不滿到極點。
交通局強調，依契約規範，民間拖吊業者是協助警方執行取締違停拖吊，必須在警方指揮下才能拖吊，不能主動上街巡視，並無要求每日拖吊數的業績壓力。
對於熱區外巷弄的違規拖吊，交通局解釋，應該是警方接獲民眾檢舉違規停車，指揮拖吊車前往處理，將再進一步了解實際取締拖吊情形，目前仍以重點違規項目、交通熱區為優先拖吊對象。
