（主流傳媒記者蔡宗憲／台南報導）行政院去年將「台南捷運」優先路網綠線、第一期藍線納入前瞻計畫內。台南市副市長張政源率考察團前往日本，參訪當地3種單軌系統，其中沖繩跨座式單軌系統最受捷運籌備處青睞。
交通局指出，沖繩跨座式單軌系統為2列車廂編組，最大載客量165人，均速35公里，在自動化行控室的操作下，準點率、維修率、妥善率均相當穩定，營運使用8年後才須更換組件大保養。
千葉縣都市懸垂式單軌系統為2列車廂編組，最大載客量168人，均速20至30公里。羽田空港線跨座式單軌系統為6列車廂編組，最大載客量456人，最高時速80公里，營運53年以來，僅因地震停駛1天全面安檢，整座系統設備在耐震、耐鹽害有極高穩定性。
台南市捷運工程籌備處主任秦繼孔表示，沖繩單軌系統與台南綠線相近，兼具通勤跟觀光旅遊功能，除考慮減少對景觀衝擊、噪音防治外，更考量乘座旅客視覺感受，乘客搭乘時，視線不易被阻擋，軌道跟觀光旅遊結合，是台南市發展先進運輸系統重要的目標。
除參訪單軌系統，此次市府參訪團還到沖繩都市單軌系統的機廠、自動化的行車控制室，及福岡日立公司KASADO單軌列車製造工廠考察，作為未來市府興建單軌系統的參考範本。
