（主流傳媒記者蔡宗憲／台南報導）台南市鐵路地下化工程，北起永康站南端之中華陸橋以南約0.17公里處，南至生產路以南約1.91公里，全長8.23公里，預定2022年底完工，配合未來鐵路地下化，台南火車站也將一併重新設計，改建為地下站。
火車站部分，除將台南火車站改建為地下站，並新增林森、南台南地下通勤車站。台南鐵路地下化後，可消除9處平交道、8處地下道、2處鐵路橋涵及3處陸橋，減少交通壅塞與不便。
市府表示，舊台南火車站的古蹟地位，不因鐵路地下化後被遺忘棄置，而是將原有車站與地下車站結合，通車後北門路西側，市民一樣依以往搭乘習慣，可由北門路下車後，通過原有車站前往地下車站搭車，前鋒路側則再新設車站出入口。
負責規劃的建築師張瑪龍表示，南部日照充足，大樹下綠蔭為民眾交流的場所，以鳳凰樹為意象，創造出與古蹟車站優雅共構的新台南車站，以下沉式廣場連結地面層及地下大廳，延續第一月台棚架元素，延續台南車站的歷史記憶，讓新舊站視覺穿透，亦提供市民停等休憩及活動場所。
市長李孟諺今天為車站模型揭幕，他指出，新的台南火車站將原有車站與地下車站結合，保留舊站古蹟及出入口的功能，目前鐵道局正在整修舊站，將恢復車站古蹟原來的樣貌。此外，新站也會規劃多功能空間，除了車站進出以外，還有機會成為集會、展演的空間，車站週邊遍植鳳凰木，營造都市綠帶的優質環境。
李孟諺表示，台南火車站旅運量全國第4，是交通重要樞紐，民眾期盼已久的鐵路地下化工程也陸續展開，仁德區已完成用地取得作業、全面施工，北區段、東區段也已經發包，站體也規劃設計到一個階段，因為台南站是古蹟，所以正在文化部古蹟審查小組審查，期待車站能如期如質完成，施工期間帶來的不便也請市民共體時艱。
