（主流傳媒記者蔡宗憲／台南報導）台鐵新市段目前有4大平交道，上下班車流形成交通瓶頸，影響地方發展。台南鐵路地下化工程今年3月動工，原規畫新市段3.9公里高架化且車站北移。立委陳亭妃、市議員林慶鎮今邀台鐵、鐵工局、市府交通局協商是否有必要遷站及地下化可行性，將提交通部審查。
因應鐵路高架化，原規畫新市車站需北移，林慶鎮指出，台鐵新市車站北移後距南科站僅2公里，但位處偏僻影響逾萬學子通勤，新址位處荒郊治安堪慮，原站商機也將停頓，地方反彈聲浪不小。
陳亭妃表示，新市段高架化目的為解決1公里內4大平交道問題，若考慮地下化，依估算新市平交道若採地下化長度僅900公尺，加上必要的引道配套全長約2公里，估算工程經費比高架多出15億左右，既符合地方民意需求，也解決平交道切割交通問題，並留下原站商機，兩全齊美。市府允納入地下化評估提交通部審查。
陳亭妃說，新市、善化台鐵軌道改善計畫已納前瞻，經費已框列，現在是屬於設計審訂階段，既然地方對高架化設計有意見，也認為衝擊到當地發展，而傾向維持原站體，若能增列第四方案將新市段地下化，既解決平交通問題也照顧地方商機兩全齊美，應納入規畫才能符合市民所需。
新市段目前有民族路、南昌街、光華街、中正路4大平交道，市府交通局今年4月間宣布高架化規畫3.9公里，相關規畫評估已進入第二階段審查，交通部8日將進行委員審查會。
