（主流傳媒記者蔡宗憲／台南報導）市議員邱莉莉指出，T-bike被視為南市公共運輸最後一塊拼圖，交通局原本計畫要在2018年底完成37區共200站的設置目標，現卻在第50站完成後暫時喊停，盼交通局整合資源著手研議再設站，否則在覆蓋率不普及情況下，T-bike整體效益恐受影響。
台南市公共自行車T-bike目前共有53站、1500輛，廣告業務目前委託承包商，每月只收8萬元、今年三月招商至今總共才收56萬權利金，而高雄市公共自行車一年廣告收入就有1500萬元，邱莉莉認為廣告收入實在太低，明年合約簽訂在即，要求交通局應趕緊檢討廣告效益，評估是否變動合約內容。
T-bike每月使用人次持續增加，今年4月使用人次5萬6442人，10月已有8萬2685人，對台南市舊城區來說，T-bike更有文化觀光漫遊的需求市場，但交通局明年卻已無編列預算規劃設站。
邱莉莉認為，如果停止設站只是預算考量，那交通局可從增加廣告收益、提高民間捐贈誘因、和結合觀旅局及文化局資源著手研議再設站，否則在覆蓋率不普及情況下，T-bike整體效益恐受影響。
交通局表示，為提高民間捐贈T-Bike的意願，已著手研議建置T-Bike專款小額捐贈辦法，期能擴大社會參與程度，進而帶動民間捐贈T-Bike風潮，並藉由T-Bike 2.0的APP系統推播訊息中增加商圈行銷廣告，以吸引商家刊登廣告，提高台南市觀光效益。
